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8月8日，珠肇铁路公司投资修复、中铁地谈局集团施工的珠肇高铁全线甘休性工程——圭峰平地谈“永安号”盾构机在广东江门成功始发，记号着珠肇高铁全线认真插足盾构施工阶段。
8月8日，珠肇高铁全线甘休性工程——圭峰平地谈“永安号”盾构机在广东江门成功始发。(中铁地谈局集团 供图)
“永安号”是为圭峰平地谈量身打造的超大直径双模盾构机，开挖直径14.29米，约相配于5层楼高，主机长14.3米，总长117米，总重约4250吨，为中国最大直径土压/TBM双模盾构机，承担圭峰平地谈盾构段3963.5米施工任务。“永安号”具备盾构和TBM两种掘进形态，两种形态概况快速退换，可已毕盾构在软土和硬岩中安全、高效掘进。盾构机缱绻凸起智能化施工理念，搭载了超前地质预告系统、刀具磨损监测系统、渣土体积测量系统、盾尾缺点测量系统、管片智能转运系统，配备土仓可视化、油液监测、振动监测预警等功能，同期技俩打造聪敏管控中心，研发盾构智能互联技俩协同管控运用系统，为“永安号”双模盾构掘进添砖加瓦。
按照施工主义，“永安号”在圭峰平地谈2号竖井始发后，将按序下穿广珠铁路、珠三角环线高速、江门城镇，最终抵达2号拆解洞，完成“地下之旅”的沿途任务，将始创双模大盾构施工新的鸿沟，为超大直径双模盾构施工提供教化和样板。
珠肇高铁是广东省自主投资修复处罚的第一条时速350公里高铁，建成通车后，将串联江门站与珠三角关节机场股票配资咨询，已毕轨谈与航空无缝贯串，珠海至新谋划修复的珠三角关节机场最快35分钟到达，珠海至肇庆东最快36分钟到达，技俩沿线珠三角主要城市均将已毕1小时邃晓。(完)
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